Diisli õhukompressor puurimisseadme jaoks

LGCY17-18-18/15TK on suure jõudlusega-haagisele paigaldatav-diiseldiiselõhukompressor, mis on loodud spetsiaalselt veekaevude puurimiseks, kaevandamiseks ja geoloogilisteks uuringuteks. Pakkudes 18 baari (260 psi) kõrget rõhku ja 17 m³/min suure õhuväljasurvega, tagab see võimsa pideva õhuvoolu, mis tagab tõhusa lõikehaavu eemaldamise ja kiire puurimise – isegi kuni 200 meetri sügavuste sügavate aukude puhul.

See 210 HP Cumminsi diiselmootori jõul töötav kompressor tagab stabiilse õhuväljundi kaug-, võrgust väljas{1}}keskkondades ning suudab 8–10 tundi katkematult töötada ilma ülekuumenemise või jõudluse vähenemiseta.

Nelja-rattaga haagise konstruktsioon võimaldab hõlpsat transportimist puurimiskohtade vahel ja tagab sujuva integreerimise puurimisseadmetega RCF150S ja RCF180S, pakkudes ühtlast õhurõhku puuraugu täpse vertikaalsuse ja täiustatud lõpetamise kvaliteedi tagamiseks.

Professionaalse puurimisseadmete tootjana pakume kohandatud lahendusi "Puurimisseade + õhukompressor", mis aitab töövõtjatel tõsta tootlikkust ja vähendada seisakuid. Meie kompressoreid on edukalt kasutatud 500+ puurimisprojektides üle maailma, pälvides kasutajate tugeva usalduse erinevates geoloogilistes tingimustes.

Kruvirootori disain

• Convex{0}}Convex Engagement Technology: moodustab hüdrodünaamilise määrdekile, et vähendada külgmist leket ja parandada tõhusust.

• Suur rootor + madala kiirusega-disain: töötab 30–50% aeglasemalt kui võrreldavad mudelid, vähendades müra, vibratsiooni ja heitgaasi temperatuuri ning pikendades kasutusiga.

• Lai võimsusvahemik: 4–355 kW, otse-ühendatud mootorivalikutega suure-võimsusega mudelite jaoks (nii madal kui 1480 p/min), tagades energiatõhusa jõudluse.

Mootor 210 hj

Varustatud Cumminsi diiselmootoriga, mis tagab stabiilse võimsuse ja suurepärase kütusesäästu.

Liikuvus ja teisaldatavus

Haagisele{0}}kinnitatud struktuur võimaldab kiiret ümberpaigutamist, vähendades transpordikulusid-sobib kaugtöökohtade jaoks.

Jõudlusvajaduste järgi valimine - Täpne sobitamine, et vältida lõkse

 

 

🔹 Madala{0}}rõhu tüüp (7–10 baari)
Kasutusalad: Pneumaatilised tööriistad, kerge konstruktsioon
Omadused: madal kütusekulu, kompaktne suurus, sobib lühikesteks{0}}operatsioonideks

 

🔹 Keskmise -rõhu tüüp (10–18 baari)
Kasutusalad: kaevandamine, puurimine, liivaprits
Omadused: see kohandub suure{0}}intensiivsusega toimingutega

 

🔹 Kõrge{0}}rõhu tüüp (18–30 baari)
Kasutusalad: süva{0}}aukude puurimine, kõrgsurvepuhastus-
Omadused: suure-võimsusega diiselmootor, vastupidav kõrgsurve{1}}töö

 

KKK

K1: Kas LGCY17-18-18/15TK diiselõhukompressor sobib sügava puurimiseks?
→ Jah, 210HP mudel on loodud spetsiaalselt 150-200 meetri sügavusele, nii rõhk kui ka võimsus on optimeeritud veekaevude puurimise nõuetele.

Q2: Kas see nõuab sagedast hooldust?
→ Madala kiirusega{0}}rootori tehnoloogia ja Cumminsi mootoriga on pikendatud hooldusvälbad. Süüteküünlaid soovitatakse kontrollida/vahetada iga 100 töötunni järel.

Q3: Kas see võib töötada piirkondades, kus puudub toiteallikas?
→ Iseseisva{0}}diiseljõuga sobib see kaugkaevanduskohtadeks ja välitöödeks ilma elektrita.

Q4: Millised eelised on sellel kolbkompressorite ees?
→ Kruvi{0}}tüüpi disain tagab stabiilsema õhuvoolu ja suurema energiatõhususe, mistõttu sobib see pikemaks pidevaks tööks.

Kuum tags: diiselõhukompressor puurimisseadmele, Hiina diiselõhukompressor puurplatvormide tootjatele, tarnijatele, tehasele